インドネシア、東南アジアの油圧ショベル輸入市場をリード

レネー・ジュ（Renee Ju）

リサーチ・アシスタント

レネーはリチウム電池および水素エネルギー分野の研究に注力し、商用車チームのデータベース構築を支援するとともに、一次・二次情報の調査、データ分析および業界分析を行っている。

Interact Analysisは、世界の主要市場における建設機械の輸出入動向を継続的に追跡している（データは各国の税関統計に基づき、中古設備を含む）。本稿では、2025年における東南アジア主要4カ国、すなわちインドネシア、ベトナム、フィリピンおよびマレーシアの油圧ショベルの輸出入動向を概観する。

インドネシアの輸入額は他3カ国合計の約1.4倍に達する

輸入規模の観点では、インドネシアはベトナム、フィリピンおよびマレーシアを大きく上回る。2025年におけるインドネシアの油圧ショベル輸入額は約13億米ドルに達し、前年比20.5％増を記録した。ベトナムの輸入額は4億米ドルを超え、前年比53.7％増と顕著な伸長を示しており、中古設備の比率は約6割に達する。フィリピンの輸入額は3億米ドル超で、前年比29.5％増となった。マレーシアの輸入額は約2億米ドルで、前年比6％増である。

中国および日本が東南アジアにおける油圧ショベル輸入の主要供給国である

インドネシアの上位3カ国の輸入元は中国、日本およびタイであり、3カ国合計の金額構成比は93％に達する。このうち中国の占める割合は約7割である。
ベトナムの上位3カ国は日本、中国および韓国であり、合計構成比は95％を超える。日本は53％超と最大のシェアを占める。なお、インドネシアは金額構成比0.7％で第5位の輸入元である。
フィリピンの上位3カ国は中国、日本および韓国であり、合計構成比は85％である。中国のシェアは約7割であり、インドネシアは5.4％で第5位に位置する。
マレーシアの上位3カ国は中国、日本および韓国であり、合計構成比は81％である。中国のシェアは約5割であり、インドネシアは7.3％で第4位に位置する。

インドネシアは東南アジア最大の油圧ショベル輸入国であると同時に、ベトナム、フィリピンおよびマレーシアにおいても輸入元上位5カ国に含まれている。

輸入ブランドの観点では、インドネシアは中国系ブランドが主導し、ベトナムおよびフィリピンでは日韓ブランドの比重が高い

インドネシア市場においては、輸入金額上位3ブランドは三一、小松および徐工であり、合計市場シェアは過半を占める。上位10ブランドのうち、中国系ブランドは5ブランドを占め、合計金額構成比は50％を超える（上位10ブランド合計では88％）。
ベトナムにおける上位3ブランドは小松、日立および神鋼であり、合計構成比は57％を超える。上位10ブランドに占める中国系ブランドは3ブランドであり、合計構成比は10％を超える。
フィリピン市場では、上位3ブランドである小松、キャタピラーおよび中聯重科の合計構成比は47％である。上位10ブランドのうち、中国系ブランドは4ブランドを占め、合計構成比は22％となる。一方で、日本系ブランドの構成比は約27％に達する。
マレーシアにおける上位3ブランドは三一、徐工および日立であり、合計構成比は約4割である。中国系ブランドの中聯重科は第6位に位置する。

インドネシアの油圧ショベル輸出市場は活発である

2025年におけるインドネシアの油圧ショベル輸出額は約3億米ドルに達し、前年比15.4％増を記録した。他国の輸出市場規模は相対的に小さく、ベトナムの輸出額は約0.4億米ドルで前年比20.6％増となった。フィリピンおよびマレーシアの輸出額はいずれも300万米ドルを上回る水準にとどまる。輸出先の地域別動向を見ると、フィリピンおよびマレーシアの油圧ショベルは主にアジア太平洋地域に加え、欧州・中東・アフリカ（EMEA）地域へ輸出されている。一方、インドネシアおよびベトナムは一部の製品を南北アメリカ市場にも輸出している。国別では、米国がインドネシアにとって最大の輸出先であり、同国向け輸出額は総輸出額の約20％を占める。