Interact Analysis は、世界の主要市場における建設機械の輸出入動向を継続的に追跡している（データは税関統計に基づき、中古機も含む）。本稿では、2025 年第1～第3 四半期のブラジルにおける油圧ショベルおよびホイールローダーの輸出入状況を回顧する。

本年第1～第3四半期において、ブラジルの油圧ショベルの輸出入総台数は2万1,000台を超え、輸出入総額は12億米ドルに達した。ホイールローダーについては、輸出入総台数が3万4,000台を超え、輸出入総額は約19億米ドルとなった。内訳を見ると、油圧ショベルの輸入台数は輸出台数の20倍超に達している。一方、ホイールローダーの輸入台数は輸出台数の2倍超となっている。

中日メーカー製設備がブラジルの油圧ショベル輸入市場を主導

2025年第1～第3四半期において、ブラジルの油圧ショベル輸入台数は2万台を超え、前年同期比で約80％増加した。輸入総額は約11億米ドルに達し、前年同期比で約90％の増加となった。一方、同期間の輸出台数は約900台と、前年同期比で約5％の小幅減少となった。輸出総額は1.1億米ドルを超え、前年同期比で約5％減少した。原産国別では、中国および日本製設備がブラジルの油圧ショベル輸入市場を主導しており、両国合計で輸入台数および輸入額の約9割を占めている。なかでも中国は最大の供給国であり、輸入台数および輸入額のシェアはいずれも約7割に達している。

輸出先は地域的集中が顕著であり、南米諸国がブラジル製油圧ショベルの主要な輸出市場となっている。なかでも隣国のアルゼンチンおよびペルーが輸出台数・輸出額ともに上位2か国を占め、数量ベースで2割超、金額ベースで約2割を占めている。

ブランド別に見ると、ブラジルの油圧ショベル輸入市場には多数のブランドが参入しているものの、実際のブランド集中度は比較的高い水準にある。輸入台数ベースの上位3ブランドは、三一、洋馬および中聯重科であり、合計シェアは約6割に達している。一方、輸入金額ベースの上位3ブランドは、三一、中聯重科および洋馬であり、合計シェアは同様に約6割を占めている。

中国製設備がブラジルのホイールローダー輸入市場を主導

2025年第1～第3四半期において、ブラジルのホイールローダー輸入台数は約2万4,000台に達し、輸入総額は約10億米ドルとなった。輸入台数および輸入額はいずれも前年同期比で約50％の増加を記録した。同期間の輸出台数は約1万1,000台と、前年同期比で約5％の微増となった。輸出総額は約9億米ドルに達し、前年同期比で10％超の増加となっている。

原産国別では、中国製設備がブラジルのホイールローダー輸入市場を主導しており、輸入台数の8割超、輸入額の約7割を占めている。輸出面では、米州地域がブラジルにとって最大の輸出先地域となっている。なかでも米国は最大の単一仕向地であり、ブラジル製ホイールローダーの輸出台数の3割超、輸出額の4割超を吸収している。

ブランド別に見ると、ブラジルのホイールローダー輸入市場は競争が激しく、市場集中度は油圧ショベル輸入市場と比較して相対的に低い水準にある。輸入台数ベースの上位3ブランドは、龍工、キャタピラーおよび柳工であり、合計シェアは約4割となっている。一方、輸入金額ベースの上位3ブランドは、斗山ボブキャット、柳工および龍工であり、合計シェアは3割超を占めている。

特筆すべき点として、ブラジル本土ブランドであるFORZA BRが輸入ブランドの上位10位以内に入っている。同ブランドの輸入製品の多くは、中国企業によるOEM（相手先ブランド）生産である。輸出面では、キャタピラーがブラジルのホイールローダー輸出市場において圧倒的な地位を占めており、輸出台数の6割超、輸出額の約7割を占有している。

※注：ブランド順位は、税関統計に基づく油圧ショベルおよびホイールローダーの既知ブランド別数量データに基づいて算出している。

Interact Analysis は、世界主要市場における建設機械の輸出入動向を継続的に追跡し、ユーザーに対してタイムリーかつ包括的な市場情報を提供しています。本輸出入データベースの主な特長は以下のとおりです。

■ 広範な市場カバレッジ
インド、ベトナム、ロシア、米国、メキシコ、ブラジル、チリ、アルゼンチンなど、主要国・地域を網羅。

■ 詳細なデータ粒度
設備タイプ、輸出入企業および国、設備ブランド、型式、数量、価格など、多角的なデータ項目を収録。

■ 高頻度更新
月次ベースで更新・提供し、市場動向をタイムリーに把握可能。

■ 多様な提供形式
ExcelデータベースおよびPower BIダッシュボード形式で提供し、利用者のニーズや利用環境に応じた活用が可能。